nov design製 Brompton用 メタルチェーンテンショナー | Salty Moon。RIDEA(リデア) BROMPTON ブロンプトン 2/6速用 チェーン。8d9e04f0b4d833840a640be8654b57。DRIP COFFEE FACTORY リッチブレンド 1.5kg。
。BROMPTON ( ブロンプトン ) チェーンデバイス SS DERAILLEUR。
2022何9月のロットからまた改良され、
フレームに取付ける側の下側のアーム部分が約1mm程肉厚になり剛性を上げた様です。。Shimano シマノ Di2 サテライトスイッチ SW R600 OCY250122AV。
プーリーにはベアリングが内蔵しており、
プーリーとシャフトの質が良い為に外装4速化までは可能ではあります。A C フロントハブ。E.T. Old School BMX ナンバープレート KUWAHARA クワハラ 新品未使用 oldbmx オールドBMX。
7075AL(超超ジェラルミン)なら特に問題無く安心出来るとも思います。R70121-4 シマノ RS 700×23C 新車外し タイヤ ホイール 自転車用。K4 BRIDGESTONE FRONTIA ブリヂストン フロンティア(F6AB28)26インチ リアホイール 中古品。
今となっては繊維強度の高い物を使われたカーボンが主流となっておりますが、
それでもジェラルミンが使用される箇所も多々あります。K36 YAMAHA PAS Babby un ヤマハ パス バビー アン(PA20BXLR)20インチ 電源 スイッチ 中古品。シマノ、デュラエース、Di2、SW-9071、TT,トライアスロン、未使用。
パーツは硬ければ良いという訳では無く、
金属だけでも鉄やアルミ、チタン、ステンレス等色んな材質がありますが、
材質特有の柔らかさやかかる力を逃してくれるしなり、
摩擦抵抗に強い粘り気等あり、
パーツの形状やどんな部分に使うか、どんな力がかかるのかによって使う材質も変わってきます。K3 Panasonic SugarDrop パナソニック シュガードロップ(BE-ENCS034R)20インチ 電源 スイッチ 中古品。K25 YAMAHA PAS Raffini ヤマハ パス ラフィーニ(PZ26RM)26インチ モーター エンジン 中古品。
そのため、
しなりの出るカーボン繊維強度の高いカーボンパイプを使用したり、
64チタンパイプを使用したりします。IO375 シマノ SHIMANO SM-BCR2 バッテリーチャージャー DI2。Campagnolo/カンパニョーロ SUPER REC C-Ti 170-50X34 12S クランクセット FC19-SR12040 [ロードバイク 自転車]。
テンショナーはテンショナー自体のしなり方で大きく変速性能が変わってきてしまいます。IP074 トレック TREK ライトセット COMUTER COMP R/ FLARE R CITY ※点灯確認済み。IO271 ボントレガー BONTRAGER DT SWISS スルーアクスル 122㎜ 166㎜ 前後セット。
その為、あの様な複雑な形の大きいパーツは7075ALが硬くて切削し易く強度も高く最適な材質であったりもします。★★カンパニョーロ Campagnolo フリーボディ FH-BU015 11速 スペーサー/元箱付。【数量限定】 新品 SHIMANO シマノ DURA-ACE PD-R9100 SM-SH12 セット ブルークリート2セット付き!!。
プーリーシャフトとしては本来アルミの方が弱そうにも滑りが悪そうにも思えますが、
潤滑アルマイトという滑りが良くなるアルマイトがシャフトに施されております。Shimano Di2 SM R610 スプリンタースイッチ OCY250122BF。K1 YAMAHA PAS Natura M ヤマハ パス ナチュラ M (PA26NM) 26インチ モーター エンジン 中古品。
他にもレーサーバイクのキャリパーブレーキのピストンに潤滑アルマイトを施しブレーキのタッチを良くするという方法にも使用されている様です。K39 Panasonic パナソニック リチウムビビ・DX(BE-EPD633S)26インチ 電源 スイッチ 中古品。K34 BRIDGESTONE STEPCRUZ e ブリヂストン ステップクルーズe(SC685)26インチ 電源 スイッチ 中古品。
フッ素オイルや基盤等で使用する接点復活材なんかが良いとは思います。未使用 シマノSM-BCR1 Di2 外装バッテリー充電器
重量は約6g位増えた様なかたちですがよりしなりが無くなり変速性能が向上しました。
自分やnovさんは4速化していますが、自分は2018年頃から外装5速化(11-13-15-17-21T)化しております。
ジェラルミンとはアルミ合金の中で一番硬く強度もとても高い為め、
肉薄にして軽量をしたり車やバイクのレース等でも多々使用されています。
因みに、
一般的にジェラルミンと言われている物は2017ALとなりまして、
超ジェラルミンは2024AL、
最上位が超超ジェラルミンの7075ALになります。
例えば、Bromptonのシートピラーの様な物は硬いだけだとかかる力を逃してくれる様なしなりがない為、
折れてしまったり曲がってしまったりとしてしまいます。
DAHONやbirdyにて長いアルミでシートピラーを使用される事も多々ありますが、
その際は硬いジェラルミンは使用せずに柔らかめなアルミ合金で肉集めに製作されてもいます。
シフトレバーを押す事によってプーリーが外側に押されますが、
プーリーとプーリーシャフトでの動きが滑らかでなければテンショナーに力がかかりテンショナーがしなってしまい変速が悪くなってしまいます。
プーリーシャフトも7075AL製でより材質としては硬くく、それでいて軽量でもあります。
アルマイト屋さん曰くとても滑りが良くなるアルマイトだそうでして、
お客さんから依頼を受け潤滑アルマイトを施した後についつい油汚れが付着してしまった様ですが、
本来ならパーツクリーナー等で油汚れを拭き取るところをアルマイト自体の表面上が滑らかな為にウエスで拭いただけで油汚れが取れたとびっくりされていました。
シャフトにはオイルを指すとその時は良くなりますが、
後々シャリにホコリ等でシャフトを傷付けてしまいますので、基本的にはシャフトに油はささないで下さい。